-
APR’s catback system er en kompromisløs opgradering til dig, der ønsker bedre lyd, flow og look – uden at gå på kompromis med komfort eller kvalitet. Udstødningen er fremstillet i T304 rustfrit stål, med præcisionssvejsninger, perfekte samlinger og et afbalanceret lydbillede, der er sporty uden at give drone. Systemet er designet specifikt til VW Polo AW GTI med OPF, og kombinerer aggressiv lyd ved belastning med en afdæmpet tone under cruising – perfekt til gadebrug. Det leveres med polerede afgangsrør og passer direkte på bilens originale monteringspunkter. Fordele ved APR's Catback: ✅ Lavet i 100% T304 rustfrit stål ✅ Sporty og dyb lyd – afstemt til OPF ✅ Præcis pasform og V-band samlinger ✅ Bolt-on montering – ingen tilpasning nødvendig ✅ Kompatibel med både original og tunet software ✅ TÜV Godkendelse Dette system er ideelt som en del af din lovlige opgradering sammen med vores TÜV-godkendt Stage 1 software. -
Dinan’s Carbon Fiber Turbo Inlet er udviklet til BMW’s G-serie med B58-motor samt Toyota GR Supra 3.0. Det erstatter det restriktive OEM-plastindtag mellem airbox og turbo og øger luftgennemstrømningen markant. Resultatet er bedre throttle-respons, mere stabilt ladetryk og en mere markant turbolyd. Kulfiberkonstruktionen sikrer lav vægt og høj styrke, samtidig med at den giver et eksklusivt visuelt udtryk i motorrummet. Denne opgradering er TÜV-godkendt, hvilket gør den fuldt lovlig i Danmark og resten af EU. Fordele ved Dinan’s Turbo Inlet ✅ Specifikt udviklet til BMW G-serie B58 (M340i, M440i, 540i, 740i, 840i, Z4 M40i, X3/X4/X5/X6/X7) + Toyota Supra A90/A91 ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget ydelsespotentiale og hurtigere respons ✅ Mere markant turbolyd ved acceleration ✅ Kulfiberkonstruktion – lav vægt og høj styrke ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU -
Dinan tilbyder kulfiberindsugning er en komplet og gennemtænkt opgradering til BMW’s 3.0L B58-motor i følgende modeller: X3 G01, X4 G02, X5 G05 og X6 G06 – typisk i varianter som xDrive40i og M40i. Systemet kombinerer performance, æstetik og funktionalitet ved at øge luftflowet markant og samtidig reducere varmeoptagelse. Den lukkede airbox i kulfiber beskytter mod varm luft fra motorrummet og giver både lavere IAT og en dybere indsugningslyd – uden at kompromittere bilens originale funktioner. Fordele ved indsugningen: ✅ Øget luftflow og reduceret restriktion sammenlignet med OEM ✅ Lukket airbox i kulfiber – reducerer varmepåvirkning fra motorrum ✅ Forbedret throttle response og turbo spool ✅ Mere markant indsugningslyd under acceleration ✅ Passer til både standard og tunede softwareopsætninger ✅ Plug & Play installation – OEM-monteringspunkter bevares ✅ Kompatibel med X3 G01, X4 G02, X5 G05 og X6 G06 med B58 ✅ NB: TÜV-dokumentation til X3+X4 40i. Passer kun på 2018+2019 modeller -
Dinan’s Carbon Fiber Turbo Inlet er udviklet til BMW’s G-serie med B58-motor samt Toyota GR Supra 3.0. Det erstatter det restriktive OEM-plastindtag mellem airbox og turbo og øger luftgennemstrømningen markant. Resultatet er bedre throttle-respons, mere stabilt ladetryk og en mere markant turbolyd. Kulfiberkonstruktionen sikrer lav vægt og høj styrke, samtidig med at den giver et eksklusivt visuelt udtryk i motorrummet. Denne opgradering er TÜV-godkendt, hvilket gør den fuldt lovlig i Danmark og resten af EU. Fordele ved Dinan’s Turbo Inlet ✅ Specifikt udviklet til BMW G-serie B58 (M340i, M440i, 540i, 740i, 840i, Z4 M40i, X3/X4/X5/X6/X7) + Toyota Supra A90/A91 ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget ydelsespotentiale og hurtigere respons ✅ Mere markant turbolyd ved acceleration ✅ Kulfiberkonstruktion – lav vægt og høj styrke ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU -
Dinan’s kulfiber turbo-indløbsrør er udviklet til BMW M140i (F20/F21), M240i (F22/F23), 340i (F30/F34) og 440i (F32/F33/F36) med 3.0L B58 rækkesekser-motoren. Røret erstatter det originale, restriktive plastindløb mellem airbox og turbo og sikrer væsentligt forbedret luftgennemstrømning. Resultatet er højere flow, hurtigere respons og en mere markant turbolyd. Det lette og stærke kulfiberrør er designet til at matche Dinan’s kulfiberindsugning (D760-0046), men kan også bruges sammen med original airbox. Denne opgradering er TÜV-godkendt, og dermed fuldt lovlig i Danmark og resten af EU. Fordele ved Dinan’s Turbo-indløbsrør ✅ Specifikt til BMW F-serie M140i, M240i, 340i & 440i (B58) ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget ydelsespotentiale og hurtigere gasrespons ✅ Mere markant turbolyd ved acceleration ✅ Kulfiberkonstruktion – lav vægt og høj styrke ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU -
Dinan’s kulfiberindsugning D760-0058 er fremstillet til BMW M340i / M440i (G20 / G22 / G23) og M240i (G42) med 3.0L B58 rækkesekser-motoren. Den leverer op til 58 % bedre luftgennemstrømning sammenlignet med standardindsugningen og giver forbedret throttle-respons samt øget effekt i topområdet. Denne version er semi-åben i sit design, hvilket betyder, at den fjerner original resonator og tilfører et mere aggressivt indsugningslydebillede. Fordele ved Dinan’s Indsugning: ✅ Specifikt udviklet til BMW M340i/M440i G20/G22/G23 samt M240i G42 ✅ Øger luftgennemstrømning med op til 58 % ✅ Forbedret throttle-respons og øget top-end effekt ✅ Mere markant indsugningslyd pga. semi-åben konstruktion ✅ Kulfiberkonstruktion – let og visuelt eksklusiv ✅ Plug-and-play installation uden permanente modifikationer -
Dinan’s kulfiberindsugning er udviklet til BMW X5 M (F95) og X6 M (F96) med S63 4.4 V8 biturbo-motoren. Systemet erstatter den originale indsugning og leverer en væsentlig forbedring af luftgennemstrømningen, hvilket giver mere stabilt ladetryk, hurtigere respons og en mere aggressiv indsugningslyd. Den dobbelte kulfiber-airbox er konstrueret til at sikre køligere indsugningsluft og et maksimalt flow til de to turboladere. Samtidig giver det eksklusive kulfiberdesign et markant visuelt løft i motorrummet. Denne indsugning er TÜV-godkendt, og dermed fuldt lovlig i Danmark og resten af EU. Fordele ved Dinan’s Indsugning: ✅ Specifikt udviklet til BMW X5 M (F95) & X6 M (F96) med S63 V8 biturbo ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget ydelsespotentiale og hurtigere gasrespons ✅ Sportslig og dybere indsugningslyd ✅ Kulfiberkonstruktion – let, stærk og eksklusiv ✅ Optimeret dobbeltairbox til twin-turbo opsætning ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU -
Dinan’s kulfiberindsugning er udviklet til BMW M140i (F20/F21), M240i (F22/F23), 340i (F30/F34) og 440i (F32/F33/F36) med 3.0L B58 rækkesekser-motoren. Systemet erstatter den originale indsugning og sikrer markant forbedret luftgennemstrømning, hurtigere gasrespons og en mere sportslig indsugningslyd. Den lukkede airbox i kulfiber er konstrueret til at reducere indsugningstemperaturen og tilfører samtidig et eksklusivt visuelt udtryk i motorrummet. Med en stor filterenhed og optimeret flow-design reduceres modstand, hvilket frigør ekstra ydelse. Denne indsugning er TÜV-godkendt, og dermed fuldt lovlig i Danmark og resten af EU. Fordele ved Dinan’s Indsugning ✅ Specifikt udviklet til BMW M140i, M240i, 340i & 440i med B58-motor ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget ydelsespotentiale og skarpere gasrespons ✅ Sportslig indsugningslyd med dybere tone ✅ Kulfiberkonstruktion – let, stærk og elegant ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU -
Dinan’s kulfiberindsugning er en kompromisløs opgradering til BMW S55-motoren, som findes i M2 Competition, M3 og M4. Dette intake-system kombinerer performance, funktionalitet og æstetik – og leverer dokumenterede forbedringer i både luftflow og respons, samtidig med at det forfiner motorlyden. Det patenterede dual air-inlet design med kulfiber airboxe og glatte rørføringer giver lavere indsugningstemperaturer og mere effektiv fyldning af motorens turboladere. Resultatet er forbedret spool, skarpere gasrespons og en mere aggressiv lyd – især ved høje omdrejninger. Fordele ved Dinans Indsugning: ✅ Øget luftflow sammenlignet med OEM-systemet ✅ Lavere restriktion = hurtigere spool og bedre throttle response ✅ Håndlavede kulfiber airboxes – både lette og varmebestandige ✅ Forbedret lyd – mere markant indsugningslyd ved belastning ✅ Direkte bolt-on – passer perfekt til S55 motor uden tilpasning ✅ Kompatibel med både standard og tunet software ✅ Fungerer med originale sensorer og tilslutninger ✅ TÜV-godkendelse (Spørg for konfiguration - Kan kræve TÜV Stage 1) Et perfekt match til dig, der ønsker en performance-opgradering uden at kompromittere bilens originalitet – og med Dinan-kvalitet hele vejen igennem. -
APR’s IC100024 er en højeffektiv frontmonteret intercooler (FMIC) udviklet specifikt til Audi RS3 8V og TTRS 8S med 2.5 TFSI DAZA eller DNWA motor. Den originale intercooler er en begrænsning – især ved softwareopgraderinger eller banekørsel. APR’s løsning har op til 87 % større kernemasse og markant bedre varmeafledning, hvilket sikrer lavere IAT, mere stabil ydelse og reduceret heat soak. Intercooleren passer direkte i bilen uden behov for tilpasning og bevarer alle OEM-tilslutninger – den er både plug & play og TÜV-godkendt, hvilket gør den fuldt lovlig i hele EU. ✅ Fordele ved APR's Intercooler: ✅ Op til 87 % større netvolumen end OEM ✅ Lavere og mere stabile indsugningstemperaturer (IAT) ✅ Forbedret ydelse ved både gade- og banekørsel ✅ Mindre turbo-lag og hurtigere spool ✅ TIG-svejset aluminiumskerne i høj kvalitet ✅ Direkte bolt-on – ingen skæring eller tilpasning nødvendig ✅ Kompatibel med DAZA og DNWA-motorer ✅ TÜV-godkendt – synsklar og DMR-registrerbar Et ideelt valg for entusiaster, der ønsker at presse det maksimale ud af deres 2.5 TFSI – uden kompromis med driftssikkerhed eller lovlighed. NB: TILLÆG FOR BILER M. RADAR. HER TILLÆGES CRASHBAR FRA US MODEL SAMT TILLÆG FOR RADARKALIBRERING -
APR tilbyder en opgraderet throttle body designet til den 5-cylindrede 2.5 TFSI motor (EA855 EVO), som findes i Audi RS3 8V og TTRS 8S med DAZA/DNWA-motor. Denne komponent erstatter den originale restriktive turboindgang og optimerer overgangen mellem indsugningssystemet og kompressorsiden af turboladeren. Resultatet er et mere effektivt airflow, hurtigere spool og forbedret respons – især under høj belastning eller med optimeret software. Fordele ved APR's Throttle Body: ✅ Øget luftgennemstrømning direkte til turboladeren ✅ Optimeret geometri – større tværsnit og blødere flowkurver ✅ Fremstillet i CNC-bearbejdet aluminium med præcis pasform ✅ Designet til OEM-turbolader samt hybridturboer (med adapter) ✅ Reduceret trykfald – forbedret ladetrykrespons ✅ Perfekt sammen med APR indsugning CI100038 ✅ Plug & Play installation – passer til DAZA og DNWA motorer ✅ TÜV-godkendt – lovlig til brug på offentlig vej i EU -
Dette komplette APR Indsugningssystem kombinerer et åbent indsugningssystem i kulfiber samt forstørret turboinlet + trykrør, og er udviklet specifikt til Audi RS3 8V og TTRS 8S med 2.5 TFSI DAZA/DNWA-motor. Systemet eliminerer flaskehalse i det originale luftindtag og turboindløb, og skaber et frit og uforstyrret flow direkte til turboladeren. Resultatet er hurtigere spool, forbedret respons, markant lyd og målbar effektforøgelse – især ved ECU-optimering. Fordele ved APR's indsugningssystem: ✅ Forbedret airflow og reduceret modtryk mod turboladeren ✅ Åbent filterdesign giver aggressiv og sporty indsugningslyd ✅ Højtemperaturbestandige materialer – lang holdbarhed ✅ Plug & Play – direkte bolt-on uden tilpasning ✅ Velegnet til både original og tunet software ✅ Kompatibel med Audi RS3 8V & TTRS 8S med DAZA og DNWA ✅ Dokumenterbar effektforøgelse ved tuning ✅ TÜV Godkendt – lovlig til brug på offentlig vej i EU Et must-have for dig, der ønsker maksimal performance og lyd fra din 5-cylindrede 2.5 TFSI – uden at gå på kompromis med kvalitet. -
APR’s trykrør er udviklet til VW og Audi med EA888 1.8/2.0 TSI motorer på PQ35-platformen, herunder Golf 6 GTI, Jetta/GLI, Passat B6/B7, CC, Eos, Beetle samt Audi TT 8J. Det erstatter det restriktive originale rør og sikrer forbedret luftgennemstrømning, lavere modstand og mere stabilt ladetryk. Røret er konstrueret i kraftig aluminium med præcise samlinger og leveres med silikoneslanger og fittings i høj kvalitet. Fordele ved APR’s Trykrør ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret trykfald ✅ Øget ydelsespotentiale og hurtigere respons ✅ Kraftig aluminiums-konstruktion for holdbarhed ✅ Silikoneslanger og spændebånd i OEM-kvalitet medfølger ✅ Direkte plug-and-play montering uden permanente ændringer -
APR’s IC100024 er en højeffektiv frontmonteret intercooler (FMIC) udviklet specifikt til Audi RS3 8V og TTRS 8S med 2.5 TFSI DAZA eller DNWA motor. Den originale intercooler er en begrænsning – især ved softwareopgraderinger eller banekørsel. APR’s løsning har op til 87 % større kernemasse og markant bedre varmeafledning, hvilket sikrer lavere IAT, mere stabil ydelse og reduceret heat soak. Intercooleren passer direkte i bilen uden behov for tilpasning og bevarer alle OEM-tilslutninger – den er både plug & play og TÜV-godkendt, hvilket gør den fuldt lovlig i hele EU. ✅ Fordele ved APR's Intercooler: ✅ Op til 87 % større netvolumen end OEM ✅ Lavere og mere stabile indsugningstemperaturer (IAT) ✅ Forbedret ydelse ved både gade- og banekørsel ✅ Mindre turbo-lag og hurtigere spool ✅ TIG-svejset aluminiumskerne i høj kvalitet ✅ Direkte bolt-on – ingen skæring eller tilpasning nødvendig ✅ Kompatibel med DAZA og DNWA-motorer ✅ TÜV-godkendt – synsklar og DMR-registrerbar Et ideelt valg for entusiaster, der ønsker at presse det maksimale ud af deres 2.5 TFSI – uden kompromis med driftssikkerhed eller lovlighed. NB: TILLÆG FOR BILER M. RADAR. HER TILLÆGES CRASHBAR FRA US MODEL SAMT TILLÆG FOR RADARKALIBRERING -
APR’s trykrør til EA888 Gen.1 og Gen.2 er udviklet til at forbedre ladeluftflowet fra intercooleren til gasspjældet. Rørene eliminerer de restriktive, fabriksmonterede plastikrør og skaber en mere stabil og effektiv luftvej – særligt vigtigt ved optimeret motor eller højere ladetryk. Trykrøret er fremstillet i aluminium med præcisionssvejste samlinger og leveres med silikoneslanger og spændebånd i høj kvalitet. Fordele ved APR trykrør til EA888 Gen.1/2: ✅ Øget og mere stabil luftgennemstrømning ✅ Aluminiumskonstruktion – tåler højt ladetryk ✅ Forbedret throttle response og effektivitet ✅ Perfekt pasform – kompatibel med original og opgraderet intercooler ✅ Inkl. silikoneslanger og spændebånd – komplet sæt ✅ Plug & Play installation – ingen modifikation nødvendig -
Denne åbne indsugning fra APR er udviklet til biler med EA113 og EA888 Gen.1/2 motorer og leverer forbedret flow, hurtigere gasspjældsrespons og mere sportslig lyd. Det åbne filterelement kombineret med optimeret rørføring sikrer optimal luftgennemstrømning til både originale og optimerede opsætninger. APR’s fokus på kvalitet og præcision sikrer, at både ydelse og pålidelighed er i top – uanset om bilen er på vej eller bane. Fordele ved APR Indsugning til EA113 / EA888 Gen.1/2: ✅ Markant forbedret luftflow og lavere modstand ✅ Mere sportslig lyd under acceleration og gearskifte ✅ Bedre respons og potentielt øget effekt ✅ Direkte pasform til original luftmassemåler og turboindgang ✅ Sort finish for OEM-look ✅ Højkvalitets filterelement – vaskbart og genanvendeligt ✅ Plug & Play montering – ingen tilpasning nødvendig -
APR’s indsugning er udviklet til Porsche 911 992.1 Carrera- og Turbo-modellerne med 3.0T og 3.7T motor. Systemet forbedrer luftgennemstrømningen markant og reducerer restriktioner, hvilket giver hurtigere respons, bedre performance og en mere intens turbolyd. Det lukkede airbox-design i eksklusiv carbon fiber sikrer lave indsugningstemperaturer og en elegant OEM+ finish i motorrummet. Fordele ved APR's Indsugning: ✅ Øget luftflow og reduceret restriktion ✅ Lavere indsugningstemperaturer for mere stabil ydelse ✅ Eksklusivt carbon fiber design med perfekt pasform ✅ Forbedret turbolyd og sportslig karakter ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer -
APR’s indsugningssystem er udviklet til biler med 4.0 TFSI V8 biturbo EA825-motoren, herunder Audi SQ7, SQ8, RS Q8 samt Porsche Cayenne og Cayenne Coupe i både GTS, Turbo og Turbo S E-Hybrid varianter. Systemet erstatter den originale indsugning og leverer en markant forbedring af luftgennemstrømningen, hurtigere respons og en dybere, mere sportslig indsugningslyd. Det optimerede airbox-design reducerer indsugningstemperaturen, hvilket sikrer stabil performance og høj pålidelighed – uanset om bilen bruges til hverdagskørsel eller performance. Denne indsugning er TÜV-godkendt, og dermed fuldt lovlig i Danmark og resten af EU. Fordele ved APR’s Indsugning ✅ Specifikt udviklet til 4.0 TFSI EA825 V8 biturbo-motoren (Audi & Porsche) ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget motorydelse og skarpere gasrespons ✅ Sportslig indsugningslyd uden at blive generende i kabinen ✅ Lukket airbox-design for lavere indsugningstemperaturer ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU -
APR’s indsugning er et højtydende indsugningssystem designet specifikt til Audi RS6 Avant og RS7 Sportback (4K / C8) med 4.0 TFSI V8 biturbo-motoren. Dette system er udviklet til at maksimere luftflowet til begge turboladere – og samtidig give bilen en markant skarpere indsugningslyd og bedre gasrespons. Indsugningen er fremstillet i varmebestandigt, støbt kompositmateriale, med optimerede flowkanaler og et stort open-element luftfilter, der erstatter de restriktive OEM-komponenter. Resultatet er et mere frit åndende motorsystem, som fungerer optimalt sammen med både original og opgraderet software. Fordele ved APR's indsugningskit: ✅ Øget luftgennemstrømning og reduceret restriktion ✅ Forbedret throttle-respons og spool på begge turboer ✅ Stor, konisk high-flow filter med effektiv filtrering ✅ Høj varmebestandighed og isolerende materialer ✅ Mere markant og aggressiv indsugningslyd under belastning ✅ Plug & Play – direkte erstatning for OEM-systemet ✅ Kompatibel med både standard og tunet 4.0 TFSI setup ✅ TÜV-dokumentation Et oplagt valg til RS6/RS7-ejere, der ønsker forbedret performance og lyd, uden at gå på kompromis med driftssikkerhed eller komfort. -
APR’s indsugningssystem er udviklet til biler med 3.0 TFSI EA839 V6-motoren, herunder Audi Q7/Q8, Porsche Macan/Cayenne samt VW Touareg. Systemet er konstrueret til at erstatte den originale indsugning og giver en markant forbedring af luftgennemstrømningen. Resultatet er hurtigere gasrespons, højere ydelsespotentiale og en mere sportslig indsugningslyd. Det optimerede airbox-design reducerer indsugningstemperaturen og sikrer mere stabil performance – både i daglig kørsel og ved høj belastning. Denne indsugning er TÜV-godkendt, hvilket gør den fuldt lovlig i Danmark og resten af EU. Fordele ved APR’s Indsugning ✅ Specifikt udviklet til 3.0 TFSI EA839 V6-motoren (Audi Q7/Q8, Porsche Macan/Cayenne, VW Touareg) ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget motorydelse og hurtigere gasrespons ✅ Sportslig indsugningslyd uden at blive generende ✅ Lukket airbox-design for lavere indsugningstemperaturer ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU -
APR’s indsugningssystem er udviklet til Audi A6 4K og Audi A7 4K med 3.0 TFSI V6 EA839-motoren. Systemet er designet til at erstatte den originale indsugning og giver forbedret luftgennemstrømning, skarpere respons og en mere sportslig indsugningslyd. Det optimerede airbox-design sikrer samtidig lavere indsugningstemperaturer og bedre effektivitet, både til daglig kørsel og performancebrug. Denne indsugning er TÜV-godkendt, hvilket gør den fuldt lovlig at anvende i Danmark og resten af EU. Fordele ved APR’s Indsugning ✅ Specifikt designet til 3.0 TFSI EA839 V6-motoren i Audi A6/A7 4K ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget motorydelse og hurtigere gasrespons ✅ Sportslig indsugningslyd uden at være generende ✅ Lukket airbox-design for lavere indsugningstemperaturer ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU -
APR’s intercooler er udviklet specifikt til den potente SUV-platform – Audi SQ5 FY, som benytter den samme EA839 V6 biturbo-motor som S4/S5. Med et øget kernevolumen, optimeret flowdesign og OEM-pasform, leverer den markante forbedringer i ladeluftkøling – selv ved langvarig belastning og optimeret software. Fordele ved APR Intercooler: ✅ Op til 91 % større kernevolumen end OEM ✅ Reducerer ladelufttemperaturer betydeligt – også under hård kørsel ✅ Minimalt trykfald – forbedret respons og hurtigere spool ✅ Designet til både original og tunet motor (Stage 1/2) ✅ Plug & Play montering – uden tilpasninger ✅ Fremstillet i højtydende aluminium med TIG-svejsning ✅ OEM-lignende finish og holdbarhed -
APR's intercooler til Audi S4 & S5 B9 er udviklet til entusiaster, der ønsker at frigøre det fulde potentiale af den 3.0 TFSI EA839-motor – både ved original og optimeret software. Med en markant større kerne og avanceret flow-optimeret design reducerer denne køler effektivt ladelufttemperaturen og minimerer trykfald, hvilket resulterer i forbedret performance, lavere varmeopbygning og mere konsekvent ydelse. Fordele ved APR's Intercooler: ✅ Større kernevolumen – op til 91 % større end OEM ✅ Lavere ladelufttemperaturer – bevarer effekten selv ved hård belastning ✅ Reduceret trykfald – giver hurtigere spool og bedre respons ✅ Direkte plug & play montering – uden permanente ændringer ✅ OEM-lignende pasform og finish ✅ Designet og testet til både stock og stage 1–2 tuning ✅ Fremstillet i høj kvalitet TIG-svejset aluminium -
APR’s indsugningssystem er udviklet til Audi S4 & S5 B9 med 3.0 TFSI EA839 V6-motoren. Systemet erstatter den originale indsugning og giver markant forbedret luftgennemstrømning, hurtigere respons og en sportslig indsugningslyd. Det lukkede airbox-design hjælper med at holde indsugningstemperaturen lav, hvilket understøtter både ydelse og driftsikkerhed. Denne indsugning er TÜV-godkendt og dermed fuldt lovlig i Danmark og resten af EU. Fordele: ✅ Specifikt designet til EA839 3.0 TFSI-motoren i Audi S4 & S5 B9 ✅ Forbedret luftgennemstrømning og reduceret modstand ✅ Øget motorydelse og hurtigere respons ✅ Sportslig indsugningslyd uden at blive generende ✅ Lukket airbox-design for lavere indsugningstemperaturer ✅ Plug-and-play montering uden permanente ændringer ✅ TÜV-godkendt – lovlig opgradering i Danmark og EU
LOVLIGTUNING.DK
LOVLIGTUNING.DK
En del af Streetpoint
Bødkervej 14, 4300 Holbæk
CVR: DK44139332
ÅBNINGSTIDER
ÅBNINGSTIDER
Mandag – Torsdag: 8.00-16.00
Fredag: 8.00-14.00
Weekend: Efter aftale mod tillæg
Copyright 2026 Lovligtuning.dk by Streetpoint| Dev. by GoGrafix